ANCHE PER I PNEUMATICI UNA SCALA DI EFFICIENZA
Insieme alla direttiva sulle performance energetiche degli edifici (valida per gli edifici di nuova costruzione a partire dal 2020) e al nuovo sistema di etichettatura degli elettrodomestici intelligenti, all’interno del cosiddetto ‘pacchetto efficienza energetica’, approvato in via definitiva dal Parlamento europeo nelle settimane scorse (parte dell'obiettivo 20 per cento di 'risparmio energetico' al 2020, uno dei tre pilastri del pacchetto ‘clima’ insieme al 20 per cento di emissioni in meno e all’incremento del 20 per cento delle energie rinnovabili il 2020), ci sono anche le nuove norme per la messa a punto di un sistema di etichettatura per i pneumatici in base alla loro perfomance energertica.
Una vera e propria rivoluzione nel settore dell’automotive, che prende le mosse dai dati sul livello emissioni di CO2 dovuti allo stato degli pneumatici: secondo le stime dell’Unione europea, circa un quarto del consumo di carburanti di un veicolo e, dunque, dei gas serra che produce, dipende infatti dallo stato delle gomme. Gomme efficienti ed amiche dell'ambiente potranno dare, pertanto, un importante contributo alla riduzione dell’impatto prodotto dalle automobili, che rappresentano un quarto delle emissioni di CO2 europee.
A questo scopo, le nuove misure, che entreranno in vigore nel 2012, imporranno un'etichettatura degli pneumatici in base alla loro performance energetica, il rumore emesso e l'aderenza sul bagnato. La scala colorata, simile a quella degli elettrodomestici, permetterà al consumatore di capire quali sono le gomme più efficienti partendo da un livello "A" ( la classe "verde", la migliore) per finire alla "G" (la classe "rossa", la peggiore). Fabbricanti e rivenditori dovranno così fornire informazioni trasparenti su tutte le tipologie di pneumatici in vendita, da quelli per automobili a quelli per camion per il trasporto merci.
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